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Música

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jueves, 7 de enero de 2016

Capítulo ducentésimo octavo "Multas y multones"

Música de hoy, Ray Orbison "They won´t be many coming home", incluida en la banda sonora de la última de Tarantino. La verdad es que no es de amor precisamente esta





Hace ya años que no viajo por Europa, simplemente no me motiva. Evidentemente de viaje siempre estas estupendamente, no hay tiempos, vas a pasarlo bien, la compañía es agradable..... pero ya cada vez más evito los viajes por Europa. Una cosa es ir a una ciudad determinada unos pocos días, pero un viaje de más de una semana por Europa, no me llena para nada. Simplemente por una cosa, toda Europa es igual. 

Hala, que sí. Que si la catedral, que si la calle peatonal, que si el casco antíguo..... que lo que queráis. Pero yo me la juego con quien quiera a que no es capaz de diferenciar una calle de Madrid de una de Cáceres de una de Bonn. Me refiero a las "calles de ellos", por supuesto. Por la simple razón de que toda Europa está uniformizada. Toda es igual. La forma de vivir de un Sueco no difiere para nada en lo esencial de la nuestra. Y francamente salir de vacaciones a un sitio que es igual que el nuestro, no aporta nada

Con una salvedad

Que la mayoría de los países europeos son bastante más caros que el nuestro. Y un caso especialmente sangrante es noruega. Si os animáis a ir, os recomiendo que os hagáis la siguiente composición: todo vale igual que aquí, pero multiplicado por cuatro. Un triste menú de carretera, una coca cola, un bocata...... todo vale del orden de cuatro o cinco veces lo de Iberia. Es una pasada. Recuerdo los cinco euros de hace catorce años que pagamos por unos botellines de agua en una plaza de Oslo. Y botellín de máquina en la calle, no os penséis que en un bar de lujo no. Botellín de calle, cinco eurazos. Pues todo en consonancia

Hasta las multas

Un día aparcamos la fragoneta de los milicotones en un pueblecito, teníamos previsto hacer una caminata de unas tres o cuatro horas a un mirador desde el que nos decían que había unas vistas maravillosas. Pues armados de ardor juvenil atacamos la cuesta disfrutando de una magnífica mañana veraniega. El día y el paseo fue una gozada, y nada como disfrutar de una almuerzo allá arriba tras haber hecho hambre por el camino.

Total que atacamos la bajada y al llegar al pueblo nos encontramos a la Guardia Civil de Noruega, a una grúa noruega, y a nuestra fragoneta a punto de montar a la grúa. Nos habían denunciado por mal aparcamiento (no sé que coño de artículo del código noruego habíamos infringido) y nos libramos por la campana de tener que ir a buscar la fragoneta por media Noruega. 

El poco amable guardia nos miró con mirada torva

"Malditos infractores" parecía decir con esa mirada asesina. Nos pidió la documentación y el permiso de conducir. Y se le cambió la cara cuando vio que éramos españoles. O cuando vio que no éramos alemanes. Y nos contó lo ocurrido

Es cierto que la fragoneta estaba mal aparcada, pero que no obstaculizaba nada y que con la multa hubiera bastado. Pero que una señora mayor insistió en que la retiraran y lo había denunciado así. Por la matrícula alemana, por eso

En la Segunda Guerra Mundial los alemanes hicieron auténticas animaladas en Noruega, y los noruegos les tienen un odio tremendo; eso nos contó el amable guardia. Vamos, que la multa era por mal aparcamiento, eso era cierto, pero que si la frago hubiera sido de cualquier otro país, hubiera quedado en nada. En el fondo el guardia al final casi (solo casi) nos pidió disculpas. Pero bueno, que como ya estaba allí, que de la multa no nos librábamos, ni de pagar la grúa. 

Y fue una multa noruega, al estilo de todo en noruega. Vamos, del orden de los trescientos euros a algo así al cambio nos salió un triste mal aparcamiento

Como os digo, si os animáis a viajar por allí, levad mucho mucho mucho..... dinero. Es escandalosamente caro ese país. Y no alquiléis vehículo en Alemania, hacedlo en Dinamarca. Es mejor

miércoles, 6 de enero de 2016

Y parece que está lejos

Música de hoy "The end", de The doors. Aparece en la banda sonora de Apocalypse Now




Hoy el el Día de Reyes, día de felicidad para muchos críos. Pero hoy también se cumplen los años de un par de hechos de los que dan ganas de borrarse de la humanidad

El día 6 de enero de 1942 comenzaron el el campo de concentración de Buchenwald (foto de arriba) los experimentos con personas y el tifus exantemático. Humanos usados como cobayas, prisioneros a los que se les infectaba el tifus para luego ver su evolución y probar tratamientos. Ni qué decir que la mayoría morían, o bien a causa de la enfermedad o por las "medicinas" que se les administraban. Se calcula en torno a los 56.000 los fallecidos por este tema en el campo de Buchenwald

Este campo no era un campo de exterminio, no tenía cámaras de gas ni hornos crematorios. Era un sitio de paso, de concentración como su nombre indica. Un mero paréntesis hacia lo que era definitivo, la muerte. Y esto venía o en otro campo, ya de los de exterminio, o en el propio lugar víctima de las enfermedades, las torturas, las enfermedades la desnutrición o los perros de los kapos del campo.

Y también fue otro 6 de enero, este en 1945 cuando las tropas soviéticas liberaron el campo de Auswitch. Ya los aliados sabían de la existencia de estos campos, la compañía Easy de la 101 aerotransportada de EEUU había liberado algún campo de concentración. Pero fueron los soviéticos los que se dieron de morros con el horror de Auswitch. Soldados recios y duros que llevaban tres años batiéndose el cobre se quedaron boquiabiertos ante el horror de lo que contemplaron

Una muestra de hasta donde puede llegar el ser humano cuando se deja arrastrar por el odio y el racismo.

Por cierto, en los años noventa se revivió ese horror. No hubo campos de exterminio pero sí de concentración. Con alambradas de concertina, perros y kapos también. Y fue en la civilizada Europa de hace escasos treinta años, en lo que quedaba de lo que fue Yugoslavia. Todo bajo a atenta mirada de la OTAN  y de la ONU. Y no hicieron nada.

martes, 5 de enero de 2016

Sensaciones tras la carrera

Música de hoy, de Deep Puerple "Child in time", que se ha usado estas navidades como fondo para el anuncio de Flower, de Kenzo



Mirad que grupo, observad sus hechuras que rozan la perfección. Esto es fruto del trabajo en ese deporte (bueno, ejercicio) que es el cross train.


Oye, que a gusto corrí el domingo el cross de reyes. Y por cierto, un acierto del que fuera cambiar la fecha y ponerlo así, un domingo de los de navidad en los que no hay nada. Lo de correr el día de reyes era una salvajada que a lo único que conducía era a arcadas, bilis, jugos gástricos regurgitados, esputos, toses,mocos, vómitos y demás lindezas. Perfecto el cambio y aplausos

La primera vuelta la dí en compañía de mi primico Santi, pero el muchacho andaba con catarro y en la segunda me puse a tirar. Hasta que mi amigo Miguel me vio y me esperó, completando la carrera los dos juntos. 

Eso sí, me salió la vena de perro sarnoso que llevo dentro. En la segunda vuelta y llegando a la altura del Ayuntamiento Miguel me dijo que él en las cuestas no iba bien, que se le atragantaban

"Pues esta es la mía, vas a ver, je je je" pensé para mis malvados adentros

Y llegando a la cuesta que sube a la iglesia lo ataqué y le metí unos pocos metros, los suficientes como para ganarle. Tiene cojones lo que le hice, después de que el chaval me espera le hago semejante jugada. Soy la maldad encarnada

La organización perfecta, gracias a todos los voluntarios y a los del Peralta Atlético, que hacen una gran labor. Mucha gente participando, creo que más que ningún año, da gusto ver como cada vez nos animamos más gente

Aquí estoy yo mismo en mi mismidad en la primera vuelta al lado de mi primico. Como siempre yo, sonriendo y con cara bondadosa. Si es que soy puro candor. 


Venga, no seáis rancios y animaos para el año que viene

Como no tener un recuerdo y desear una pronta recuperación al icono de la carrera, al gran Jacinto, que lleva ya no se cuantas ediciones participando. Ayer tras la carrera se puso pachucho y hubo que llevarlo al hospital. Como digo, a ver si se le pasa y no es nada y puede ver cumplido su deseo de llegar a los sesenta años participando

lunes, 4 de enero de 2016

Que día tan bonito (y viene alguien y lo jode)

Música de hoy, sigo con los kinks, "You really got me", todo un hinmno




Resulta que una colaboración entre la Universidad de Córdoba, una empresa productora de grafeno española (Graphenano) y una de nanotecnología también española (Grabat Energy) han dado con una batería que es la leche.

Una de las medidas de calidad de una batería es la densidad, o sea, la cantidad de energía que puede almacenar por kilo de peso. Hasta hoy, las mejores baterías de ion-litio tienen una densidad de unos 150 Wh/kg (vatios por hora y partido por kilo de peso). Pues con este invento se ha logrado una que tiene 600 Wh/kg. O sea, que tranquilamente puede llegar un coche con esta batería a una autonomía de mil kilómetros. Y encima la carga, si el suministro es los suficientemente potente, se puede hacer en OCHO MINUTOS. Admite ocho mil ciclos de carga y encima es más barata que la convencional. La leche vamos.

Solucionado el problema del almacenamiento

Inmediatamente los amigüitos estaréis pensando en coches eléctricos con un gasto en consumo mínimo. Pues bien, dejad de hacerlo. Os voy a fastidiar vuestras infantiles ilusiones.

Primero veamos esta tabla

Vemos que en el gasoil un 42,69% son impuestos y en la gasolina un 48,29. Ahora buscamos el consumo de combustible en España. 

Tenemos esta página:   http://www.aop.es/

Que nos dice que en septiembre se consumieron 390.000 toneladas de gasolina 576.000 de queroseno (para los aviones) y 2.387.000 toneladas de gasoil. Vamos a hacer la cuenta fácil. Pongamos un 45% de media de impuestos, y supongamos la densidad igual a uno y el precio del litro todos igual, a un euro el litro (o sea, el kilo). Según eso tenemos 390000+576000+2387000= 3.353.000 toneladas quemadas en septiembre. Esto es euros 3.353.000.000; o sea, tres mil trescientos cincuenta y tres millos de euros en ventas. Si el 45% son impuestos, supone que Hacienda ingresó  1.508.850.000 euros, o sea mil quinientos millones de euros en un mes. Pues por doce son dieciocho mil millones de euros. 

Evidentemente aviones eléctricos creo que tardarán en llegar, pero pongamos que doce mil millones es lo  que ingresan las arcas de Hacienda a cuenta de los impuestos que recauda por llenar los depósitos de los coches en España. 

Y llegan estos de la Universidad de Córdoba y un par de empresas más, crean la batería de marras y todos nos pasamos al auto eléctrico. ¿De verdad creéis que Hacienda va a renunciar a esos dinerales?

Primero, si esto funciona, patrocinarán el coche eléctrico para que todos nos pasemos a eso. Nos hablarán del planeta, del calentamiento y de la independencia energética. Hablarán de la contaminación y de la salud y de cientos de cosas mas. Y cambiaremos el parque automovilístico. Y cuando eso esté hecho, sacarán otro impuesto a lo que sea, al grafeno a la batería o al cable, y seguirán recaudando lo de antes a costa de nuestros bolsillos. Eso sí, la contaminación bajará lo cual es bueno.

Pero nuestras carteras seguirán igual de asediadas. Que os entre en la cabeza, el coche eléctrico se popularizará, pero no nos costará menos. Ya se encargará el ministro de turno de que así sea

viernes, 1 de enero de 2016

¿Azul, rojo o violeta?

Música de hoy, The Kinks "Living on a thin line"




Mira que sera una pregunta repetida a lo largo de generaciones y civilizaciones. Todo el mundo cuando miramos hacia arriba (y estamos en la calle, que si no vemos la escayola) nos hemos preguntado porqué el cielo es azul. Y aún recuerdo en la escuela que nos contaban que era por que se reflejaban los océanos. 

Vamos a ver ese porqué

La luz del sol cuando sale del sol es blanca. Blanca como la nieve. Y el color que vemos en los objetos es el de la luz que reflejan. La luz siempre es blanca, pero si un objeto absorbe todos los colores menos el verde, pues por eso lo vemos verde. Entre una cosa y otra, hallaremos la explicación. Os pongo este bonito diagrama. En el podéis ver que las ondas de mayor longitud son las rojas y las de menos las violetas



La longitud de onda es esto. Esta es de longitud amplia. Vamos a llamarla "onda roja"

Y esta es de menor longitud de onda. Vamos a llamarla "onda azul"


La atmósfera está compuesta de muchos gases, principalmente nitrógeno, que es el más abundante con un 78% de proporción. Ahora imaginad que una molécula de nitrógeno es una canica y que está ahí en medio, en medio de la luz que llega. Si las ondas que llegan son de gran longitud (por ejemplo, las ondas "rojas") tienen menos posibilidades de "chocar"  con la canica que si son de longitud corta (las ondas "azules"). Al chocar, rebota y sale para otro lado. O sea, las "rojas" pasan mas fácil que las "azules". Y el cielo se va llenando de esas ondas "azules" que rebotan y rebotan por doquier, mientras que las "rojas" llegan a la tierra y se absorben. Y así el cielo se va llenado de "tonalidad azul"

Por esto mismo es por lo que al atardecer, cuando el sol está bajo en el horizonte, el cielo "se pone rojo". Ahora la luz, al ir casi rasante con respecto al "plano curvo" de la tierra, tiene que atravesar muchas más canicas de nitrógeno. Y aumentan las posibilidades de que las ondas rojas "choquen" con las canicas y también salgan rebotadas. En ese momento el color rojo le gana al azul y por eso el cielo se pone rojo.

Un momento vallacuero. En el primer dibujo que pones, las ondas más cortas son las violetas. Entonces el cielo tendría que ser violeta. Pues es violeta amigos, lo que pasa que la retina humana es más sensible a los azules que al violeta y por eso lo percibimos azul. Simplemente fijáos como vestimos; para cuando ves a alguien vestido de violeta, has visto a cientos de azul. Pasa con los automóviles y con casi todos los objetos que nos rodean, y eso es por que el ojo humano tiene predilección por los azules.

Ahora ya sabéis por qué el cielo a veces es azul y a veces es rojo

Ahhhh, y por eso nos podemos quemar también en verano aunque estemos a la sombra. La sombra nos da una falsa sensación de protección. Las ondas que "queman" la piel son las ultravioleta, que ya son muy energéticas y son de una longitud de onda un poco más corta que las azules. Y también se ven "rebotadas" por el nitrógeno del aire y también nos "llegan" aunque estemos a la sombra. Sin embargo las infrarrojas no "rebotan" y por eso a la sombra estamos fresquitos. Fresquitos pero no totalmente protegidos de las quemaduras solares.  

Si queréis saber más, teclead "efecto rayleight" en google y os saldrán muchas cosas y mejor explicadas que en esta tostonada